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6折也卖不动的阿尔法·罗密欧Stelvio【快车体验067】

2019-08-23 点击:1381

在谈论阿尔法罗密欧时,人们通常会想到一个形容词,即使他们没有驾驶任何品牌的汽车。但是,大多数能够负担阿尔法罗密欧的车主,他们也会考虑实际问题,喜欢开车的人,不要不吃烟花!

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这也解释了为什么阿尔法罗密欧将创造一款SUV。阿尔法罗密欧Stelvio是他们历史上第一款量产SUV车型,是目前唯一量产的SUV车型。如果你把所有的驱动因素放在一边,它的实用性并不像网上说的那么糟糕。

阿尔法罗密欧Stelvio 2019

官方指导价:45.68-127.98万元

型号定位:中型SUV

发动机:2.0T L4/2.9T V6

变速箱:8AT

最大马力:280/510匹马

峰值扭矩:400 Nm/600 Nm

排放标准:国立

模特的亮点:品牌个性,造型个性和实用性

实拍机型:2019 2.0T 280HP豪华版(指导价456,800元)

如果汽车发生性行为,斯泰尔维奥必须是一个美丽的女人

意大利一直是汽车设计方面的专家。无论是平静的氛围还是个性的另类风格,他们都可以熟悉它。

阿尔法罗密欧Stelvio的风格显然是后者,最具名牌的倒三角形格栅,这种认可可以与宝马的“双肾”竞争。但它没有宝马“大鼻孔”的霸气力量,但它更有女人味。

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所产生的光影效果和躺在一边的美女一样性感。

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当然,它也有一个圆润的尾巴,虽然装饰不多,但你不会觉得单调。保险杠上的双面排气镀铬装饰使排气管的实际直径加倍,这绝对比假隐藏排气管更明显。

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阿尔法罗密欧应该选择红色,这是该品牌的标志之一!这款红色汽车漆也具有特殊的视觉效果,它看起来很厚实,但仍然非常有光泽,就像蛋糕上的红色糖浆的质地。

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黄色制动钳实际上是2019型号的新配色方案。它仍采用相反的四活塞结构,与亮红色涂料形成颜色对比,更符合其个性。

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意大利汽车内饰设计的风评价并不好,但我认为这是国内消费者审美偏好的结果。许多人眼中的奢华内饰无处不在是柔软的材料。工艺必须严谨和精致,设计是最后的考虑因素。

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阿尔法罗密欧斯泰尔维奥正好相反。它的内部设计非常强大,整体氛围已经非常先进。它也使用了很多柔软的材料,但它的颗粒感更加明显,似乎不太精致,而且它的做工并不像德国豪华车那样精致,国内消费者自然也不同意这种内饰。但我认为设计更丰富的内饰是带温度的内饰,而不是冷的工业产品。

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说得好又实用,在哪里?

如果你必须比较阿尔法罗密欧Stelvio与其他对手的实用性,Stelvio基本上没有机会获胜。但没有优势,这并不意味着它特别糟糕。

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阿尔法罗密欧Stelvio的后部空间不是特别宽敞,但它不会感到局促。作为一款以驾驶员为中心的SUV,这种空间性能非常小,毕竟同级BMW X3并不一定宽敞。然而,与许多欧洲豪华SUV一样,平台的中间位置特别高,因为它是四轮驱动车型,而传动轴侵入内部空间也是不可避免的。

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像许多欧洲汽车一样,它在前排座椅和后排座椅上都使用了一个垫子,骑行感觉很硬,看起来不舒服。然而,它的包装确实更好,这是功能权衡的问题。

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它的后备箱空间表现同样遵纪守法,没有太大意外,但它是非常规的,它的靠背也支持4/2/4比率下降。靠背的把手直接设计在靠背箱的两侧。并且后排座椅靠近门的位置,操作起来非常方便。

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此外,它采用了电动尾门设计,在行李箱上还设计了四个锚点,并在右侧挖出一个大型储物箱,尽可能地腾出空间。

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说到存储方面,阿尔法罗密欧Stelvio还拥有很多传统的门板,扶手箱等位置,前挡块和后座扶手,还设计了几个杯架,也可以作为存储网格使用。

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金钱用于表现

如果你购买汽车让后排乘客满意,阿尔法罗密欧Stelvio一定不适合你,因为它是一辆让司机开心的汽车。

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搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力280马力,8速自动手动变速箱,大换档拨片,全时四轮驱动系统,0-100km/h加速时间仅为5.8秒。

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阿尔法罗密欧Stelvio还拥有标准BMW X3 M的四叶版本。它搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,最大马力为510,加速时间为0-100km/h,为3.8秒。但前提是,在您有机会拥有它之前,您必须拥有数百万的汽车购买预算。

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感情很高,但敌人不现实

对于许多喜爱驾驶的人来说,阿尔法罗密欧已被放在祭坛上,就像今年的日本性能车一样。然而,Stelvio的表现很强,其实用性并不好。它仍然无法摆脱小众品牌的命运。

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那些在中国购买豪华车的人必须先看看品牌,然后再考虑其他方面。消费者关注品牌,而不仅仅是肤浅的问题,品牌长期发展所积累的口碑是消费者关注的原因,因为消费者不一定了解汽车。

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阿尔法罗密欧今天所缺乏的是口口相传。虽然它很受欢迎,但这些受欢迎程度仅限于热爱汽车的人,而目前中国市场上的一些人只占一小部分。如果你增加消费能力等因素,阿尔法罗密欧的真正购买将变得更少。

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不仅如此,阿尔法罗密欧在销售渠道和售后服务方面存在固有的局限性,而且还需要与玛莎拉蒂(Fase Group)(菲亚特克莱斯勒集团)合作。然而,玛莎拉蒂不会在每个4S店购买阿尔法罗密欧,销售渠道实际上不及玛莎拉蒂。

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此外,玛莎拉蒂是一个更高档次的品牌,它面临的消费群体完全不同。将两者放在同一个销售渠道中可以表面上提高阿尔法罗密欧的水平,但实际上它会让毫无戒心的消费者误认为阿尔法罗密欧是一个高价品牌。

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至于阿尔法罗密欧的在线维修维护成本可与玛莎拉蒂的声明相媲美,很显然豪华车维修保养市场一无所知。事实上,即使是梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪等传统主流奢侈品牌,维护成本也不低,而且成千上万。但是,作为一个完全进口的型号,如果您的备件不足需要从海外转移货物,您通常需要等待很长时间。这也是进口车的正常状态。

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销售40%折扣的传言听起来非常令人兴奋。但是,阿尔法罗密欧的目的非常明确,就是库存清晰!由于国家六大排放标准已逐步实施,以前的五车模型库存需要尽快出售,否则政策将成为鸡肋。

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归根到底,阿尔法罗密欧之所以无法销售,主要是因为缺乏品牌影响力,再加上一些难以阅读的英文名称,阿尔法罗密欧的模特很难达到口口相传的营销效果。

主观评价:

8分

(满分10分)

尽管阿尔法罗密欧Stelvio的销量不佳,但从产品的角度来看,它确实是一款具有特色的好车。然而,无论汽车有多好,总有一些缺点。

一些Alfredo的Stelvio设计不太实用,例如电子手刹按钮,它设计得相对落后。这不容易找到。每当你想拉起手刹时,你的手需要弯曲才能拿到。

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中控台的杯架实际上有点太远了。如果放置普通水瓶,可能会挡住空调面板并影响操作的便利性。

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这些问题实际上并不是大问题。对于阿尔法罗密欧来说,真正的大问题是解决目前销售不佳的困境。从长远来看,阿尔法罗密欧必须更加努力地进行品牌建设,以提高其知名度和销量。

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