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7秒破百的手动档能有多强?赛道试驾名爵6 高铁版

2019-08-25 点击:1273

高铁版

昨天我想分享

对我们的感情有多重要?

最近两天《跑跑卡丁车》手机游戏版火了,我先下载了这段经历。熟悉的旋律,熟悉的赛车,熟悉的赛道,让我想起曾经90年历史悠久的校园时光。也许唯一的区别是,在放学后《跑跑》陪同我去网吧的伙伴今天在手机游戏版的朋友列表中消失了。

超过《跑跑卡丁车》。前段时间我差点去玩《精灵可宝梦Let's Go》故意买一台Switch,但幸运的是这笔存款压制了我的冲动。上周末我再次坐在电影院里,看着辛巴的父亲从悬崖上掉下来的场景,像个傻瓜一样哭。

所以我们是一个非常幸运的一代,《跑跑卡丁车》,《狮子王》,《精灵可宝梦》这些童年经典仍然可以回到我们身边。

哦,是的,有一辆手动车带着家人的记忆。

2003年,我的家人使用了流行的金漆,一款非常运动的两厢车,并且汽车后部的“TJ7131”标志代表了一款1.3升四缸EFI发动机。五速手动变速箱非常强大。我最大的荣幸是坐在政变假动作中。我觉得这个动作太帅了。我决定将来自己开车。

后来,这个夏利陪伴了我们十多年。在我完成驾驶执照后,它的最后几天成了练习车,所以我掌握了手动操作。虽然汽车的许多部件都逐渐受损,但夏利发动机和变速箱在进入报废工厂之前仍在努力工作。它似乎在说:“看,我不老!”

我记得当年下午,北京的天空很蓝,长安街上只有几辆车。我们全家坐在这个夏利上,张新哲的录音带在收音机里播放。太阳的眩光照进车里。我们只是继续前进,似乎时间永远不会向前发展。

踩下离合器,挂上齿轮,慢慢抬起离合器.启动停止后,MG 6从记忆中取回了我。 MG 6高铁版的前两天在南京万驰赛道举行了赛道体验互动。这辆车使用的是6速手动变速箱,这使得大多数媒体教师都在房间内,而且每个人都说它已经很久没有了。打开手动文件。

第二次启动后,我开始在赛道上体验这款MG 6高速铁路版本。这种手动变速箱型号的换档感觉不是很运动。离合器组合点有点高。换档不是短暂的。抽吸感很强。家用车的感觉适中。但今天,驾驶这辆车仍然给我带来了极大的愉悦感。这就像食物稀缺的年代,有些人已经非常乐意吃。

MG 6高速版仍配备1.5T发动机,可在5600转/分钟时发动169马力,同时符合国家VI排放标准。虽然我之前已经学会了MG 6的1.5T发动机的出色动力,但是当我驾驶带有排气阀的手动变速器时,这款MG 6高速版的动力在车身意义上更加丰富。

这款车在启动后具有强烈的后推感。除了相对较强的发动机功率外,6速手动变速器可以说是不可或缺的。一方面,驾驶员可以更加主动地提取发动机。每个马力,然后一个手动变速箱,可以更好地改善涡轮迟滞。同时,由于排气声低,这款车可以在听觉和触控方面带来良好的运动感。

直线之后,我来到了Wanchi的第一个“弯头”弯道。教练在我旁边喊道:“在你弯下角之前,要注意四点!制动点,弯曲点,弯曲,弯曲!”。我匆匆刹车,踩下离合器,换档,然后跌倒了四下,两下跌。我觉得我体内的每一根骨头都必须散开。我不得不说在轨道上打开手动文件并不是什么大问题。

MG 6高速轨道版仍然使用前麦克弗森后部多连杆独立悬架,并配备了XDS曲线动态控制系统。在极端转弯状态下,制动力可以小抓地力施加到内轮,使得发动机可以适当地增加扭矩。当外轮获得更大的扭矩时,车辆将向弯道的中心产生偏航力,从而抑制转向不足并减少动力损失,使得普通驾驶员可以更容易地在轨道上弯曲。

从实际经验来看,这款车在转弯时具有良好的侧向支撑。当然,它只是一款运动型家用车,所以不要指望它很难,但它在舒适性和运动性方面只是一个很好的平衡。与此同时,面对万驰的连续曲线轨道,这款车的底盘也能快速响应。转向感更轻,与MG 6的跑车看起来不一样,但方向性好,前部更灵活,你可以沿着你想去的方向前进角。

鲨鱼鳍天线和鲨鱼鳍天线都是黑色的。同时

与外观一样,MG 6高速版的内饰设计也采用醒目的红黑配色方案,整个设计风格也非常熟悉。 6速手动变速杆是整车的精髓。用于排气阀的阀门设计在换档杆后面,必要时可以手动关闭。

虽然它是手动版,但这款车的配置并不低。仪表板上的7英寸液晶屏可以显示导航,蓝牙手机,多媒体等信息。以前,手动变速器模型的中央控制屏幕为8英寸,汽车扩展到10.1英寸。此外,这款车还配备了全景影像,巡航控制,BOSE音响,胎压监测,自动空调,6向电动座椅等配置。

坦率地说,这款MG 6高速轨道版不是一款非常控制的车型,它没有明显的短换档感,并且没有强劲的震动和紧凑的转向。但是在这个时代,我们记忆中的汽车,蹲下的力量,低音,发动机转弯时的轰鸣声,以及安全和科学配置中的驾驶感。汽车没有落后。

MG为喜欢开车的人带来了低成本,多功能,充满乐趣的手动模型。

如今,汽车头不会回到电气化和智能化的道路上。技术的发展使我们旅行更加轻松便捷。这当然是一件好事,但它似乎使汽车失去了更高的自动化温度。这并不是一种糟糕的感觉。那个坐在夏利副驾驶假车里的人不只是我,而是代表每一位喜欢在我们这个时代开车的车手。我只是希望这些手动模型会像今天的[0x9A8B一样《跑跑卡丁车》,我们偶尔可以用另一种方式重现它,我们非常满意。

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