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法国“钢铁侠” “飞越”英吉利海峡

2019-08-30 点击:1535


法国“钢铁侠”“飞越英吉利海峡”

当飞行速度达到每小时160公里时,强大的气流袭击了大海,他试图控制身体的平衡,因为稍有不同,他会掉入大海。 “我并不害怕,”40岁的法国人弗兰基萨帕塔说。

当国内动漫《哪吒之魔童降世》引爆夏季档案时,法国叔叔喜欢脚下的风火轮,成功飞越英吉利海峡35公里的海面,整个过程耗时22分钟。

他想成为一名

飞人

为了翱翔天空,他打破了两根手指

在开始自己的飞行生涯之前,Zapata是一位优秀的喷气式滑雪运动员,两次赢得世界冠军,七次成为欧洲冠军。

他是建筑承包商的儿子,他喜欢从小就修理仓库里的机器。 16岁时,他爱上了滑水爱好者。尽管运动员取得了成功,但萨帕塔有一个更大的梦想,那就是成为“发明者”和“飞人”。

在运动员期间,2011年,他建造了“海上飞行板”,使用涡轮喷气发动机和浸入水中的长皮管产生推力,使操作员能够飞到海拔几米处。他发明的“海洋飞行板”在2012年上市后迅速在全球范围内销售。2013年,他参加了法国电视台与“海上飞行板”组织的比赛。表演者飞越大海,好像大海肆虐,整个法律都是耸人听闻的。

Zapata对此仍然不满意,因为“海上飞板”需要一个巨大的皮管连接,缺乏灵活性,而他心中的飞机应该能够在空中自由飞行而不受任何限制。

但是Zapata面临着发展的危险。他在一块木板上固定了许多小风扇,但是因为它飞得太快,他试图抓住它,而中间和食指被切断。在希腊神话中,伊卡洛斯制造了一个用蜡和羽毛飞向天空的机翼,但由于飞行太靠近太阳,机翼上的蜡融化并在海中死亡。 “天空翱翔的欲望导致伊卡洛斯灼烧他的翅膀。萨帕塔的价格是打破他的手指,”他的朋友拉加夫说。

根据另一份报告,今年2月底,萨帕塔在一次飞行中受伤,并且遭受了20多次骨折。

各种培训+自建机场,难以沟通终于得到认可

在追逐梦想的路上,萨帕塔不仅因失去手指而遭受挫折。由于法国法律的限制,他发明的“飞行板”长期未能获得飞行试验许可证。军方和民航部门都警告他不要进行飞行试验,否则他将被起诉。为此,Zapata与法国民航和安全部门进行了艰难的沟通,提交了产品技术手册并提供了安全保障。经过漫长的等待,他终于获得了试飞许可证。

但是,Zapata还必须由熟悉无线电通信语言的飞行员进行培训,并且必须建立一个私人机场。在被当地政府多次拒绝后,他并没有放弃并最终在海边建造了一个机场,以确保飞机可以在水上进行测试。然而,麻烦还没有结束。机场迅速引起周围居民的抗议。居民们抱怨说,试飞带来了“强烈的煤油味和地狱般的恐怖噪音”。

经历了许多艰辛,Zapata的“飞行板”终于得到了认可。在2018年的巴黎防务展上,他开着“飞行板”跳过塞纳河,引起了人们的关注。一个月后,法国空军向他的公司拨款130万欧元(约合993万元人民币),用于资助飞机的军事发展。

在7月14日的法国国庆日游行中,萨帕塔驾驶“飞行板”进行表演。他像一支步枪一样坐在飞机上,手持步枪,从巴黎飞过香榭丽舍大街,降落在阅兵场上,并在许多欧洲政治人物面前赢得了眼球。因此,萨帕塔被称为法国“钢铁侠”。

飞过

英语频道

■范围:35公里

■计划时间:20分钟

■实际时间:22分钟

7月25日

第一次尝试:失败

Zapata长期以来计划在“飞行板”上飞越英吉利海峡直到最近获得政府批准。他故意选择在7月25日起飞向法国飞行员路易斯布莱里奥特致敬。在110年前的同一天,Bleriot完成了第一次人类飞越英吉利海峡。

根据计划,Zapata以每小时14至20米的高度飞行,平均时速为140公里,可以在20分钟内通过35公里宽的英吉利海峡。由于飞机只有10分钟的电池寿命,他必须降落在船上加油。

同一天早晨,萨帕塔从法国的桑加特海滩起飞,以每小时140公里的速度飞行,高出水面15至20米。当燃料在途中加油时,飞机的电子部件损坏,飞行失败。

法国电视台的四个新闻频道报道说,Zhapata降落在燃料供应船上,当它落地并掉入水中时,无法继续飞行。

8月4日

第二次尝试:成功

同一天下午6点17分,萨帕塔从法国加来海外的桑加特海滩起飞,将多佛海峡带到英吉利东部最狭窄的地方。它最终安全抵达英格兰多佛附近的圣马格里茨。贝壳。整个过程的飞行由三架直升机护送。萨帕塔降落在船上平台并加油一次。

这一次,萨帕塔吸取了教训,改用了更大的燃料供应船,并扩大了登陆平台,成功完成了中间的“加油”。

“我决定放慢速度,最后降落在加油船上。虽然我一直担心早上起床,但我并不害怕。” Zapata在8月4日成功飞行后告诉记者:“我真正喜欢的是最后一次。”五六公里。“成功飞行后,他非常兴奋。”我们三年前建造它(“飞行板”),现在飞越英吉利海峡真是太疯狂了。“

下一个目标

今年,我们将创建一个“飞行汽车”

在成功跃入英吉利海峡之后,Zapata的下一个目标是在今年年底之前创造一个“飞行汽车”,速度为每小时300至400公里。他计划从他的家乡马赛驾驶这辆“飞行汽车”,然后飞往100公里外的蒙彼利埃。

“飞行板”是如何飞行的?

●组件:由机身,燃料背包和遥控器三部分组成。总重量约为20千克。

●动力设备:背包中的煤油为燃料,配备五个迷你涡轮喷气发动机作为驱动装置。煤油穿过管道并在涡轮发动机处点燃,产生向下冲的气体,将飞行员推向天空。

●速度:垂直起飞后每小时高达190公里。

●飞行高度:理论上它可以飞行到10,000英尺(约3048米)。

●使用寿命:理论上,燃料背包可以让“飞板”以正常速度飞行10分钟。

“飞行板”是否自动行驶?

“飞板”并非完全“自动驾驶”。 8月4日,Zapata携带一个47公斤煤油的燃料包,以及一个由五个小型涡轮喷气发动机驱动的“飞行板”,它看起来像是远处空中的滑板。 “飞板”通过手持节流阀控制燃料供应,并且遥控器放置在飞行员的手中以控制发动机在飞机上的动力。

在研究和开发中,飞机的平衡算法是最困难的部分。 Zapata团队开发了一种特殊算法,允许每个发动机单独微调喷嘴角度和推进力,匹配飞行体的身体运动,并实现前后旋转和旋转。当只有3台发动机工作时,它甚至可以安全飞行。

有了“飞行板”,任何人都可以“飞”吗?

不可以。驾驶员必须保持固定位置,同时依靠微妙的动作来协助驾驶。萨帕塔告诉法国商业调频电视记者,“飞行板”是一种复杂的飞机,普通人难以驾驶;飞越英吉利海峡的速度为每小时160至170公里,最高时速为每小时177公里。

腿部肌肉非常疼,因为大腿长时间保持在固定位置。 “当我看到英国越来越近时,我想要有一些乐趣并忘记痛苦。当时我的腿像火一样!”当他走近英国海岸时,他试图忽略大腿疼痛并改为曲折飞行。

如果我在飞行中发生意外怎么办?

如果发生事故,飞行滑板上是否有降落伞等保护措施?萨帕塔说,在高空飞行之前会有降落伞等设备,水中有一定的缓冲时间,足以让司机采取行动。然而,在之前的测试中,Zapata没有考虑风速对“飞行板”寿命的影响。在“飞行板”降落在275米的高空5秒后,它迅速在海中坠毁,燃料被消耗掉。筋疲力尽,萨帕塔也带着死神去世了。

“飞板”有什么用?

在Zapata发明了“飞行板”之后,一些人开始考虑它。通勤上班后,他们很可能不会挤满公共汽车和地铁。他们不需要开车穿越拥挤的道路。全民的空中飞行可能成为现实。

法国国防部长表示,“飞行板”在军事领域具有很好的前景。它可以用作飞机的物流平台或实战中的攻击平台。

在这方面,法国航空专家和前飞行员Gerard Felzer在接受采访时说,这种飞行装置的实用性是航空运输的一个问题。 “现在,寿命只有15公里,电机运转速度为10万转,每分钟能耗为3升。这需要继续发展。此外,垂直起飞成本太高,你需要找到可以替换的东西。让'飞板'垂直上升,然后立即变成平行,并增加机翼以增加升力。“

本版与新华社,上官新闻等合并。

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