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比途岳配置高,比逍客动力强,昂科拉GX值得买吗?

2019-09-08 点击:910

安哥拉GX的出现填补了紧凑型SUV市场的空白。当然,对于消费者来说,这不是他们关注的问题。他们担心在如此紧凑的SUV爆炸中有这么多市场。最终选择安哥拉GX有理由选择吗?

就在几天前,安哥拉GX上市销售,售价为159,900-1,590,000元,大部分合资紧凑型SUV都在此范围内,如上汽大众途悦售价165,800-22,380元,日产黑客13.98万-18.98万元。从安哥拉GX的定位来看,其竞争对手主要是这两家。

在我们推出安哥拉GX后,我们进行了测试。安哥拉GX的优点和缺点非常明显。如果安哥拉GX像Encore一样,它将是同级别的一个非常好的代表,可能会有点困难。

三缸可能是人们拒绝安哥拉GX的第一个原因,尽管就我们的试驾经验而言,这款三缸发动机并不是不可接受的。

安哥拉GX有两种动力系统,1.3T + CVT和1.3T + 9AT。这款1.3T三缸发动机只有一个功率调节,最大输出功率可达165马力,最大扭矩可达240牛米。事实上,功率水平已超过许多1.4T四缸机。如果你不想选择CVT,而且更喜欢9AT,很可惜的是安哥拉GX只有配备这款动力总成的顶级车型并且配备了四驱系统,但价格肯定会达到189,800元,这肯定会不成为多数。人的选择。

更令人遗憾的是,我们的试驾是最佳匹配,因此动力感仅代表1.3T + 9AT的组合。这种组合具有非常好的低扭曲性?堋1暇梗畲笈ぞ?240 Nm可以在1500 rpm下输出。这足以驱动这个小于1.5吨的模型,所以开始非常活跃和快速。你绝对可以启动红绿灯。成为第一个。

在驾驶过程中,这款9AT的质感也非常好。毕竟,9档,那种细腻而细腻的感觉确实比6AT好。至于安哥拉GX的四轮驱动,实际上是一个负担,因为1.3T本身的动力储备不够,而且需要拖动一个四轮驱动系统,动力损失严重,而且油耗会上升。幸运的是,这个四轮驱动系统可以手动断开。通常只使用两个驱动器。现在运行高速然后使用四轮驱动还为时不晚。但是,当两个驱动器实际上通电时,它们也会通过分动箱传输,因此会有一些损失。这就是为什么顶级车型必须使用9AT的原因,因为如果你使用CVT驱动四轮驱动系统,它可能会驱动。 rou的感觉非常明显。

这种小排量涡轮增压发动机存在的问题是动力储备不足,所以当速度达到一定水平时,加速度会变慢,因此高速超车可能需要一定的耐心,但至少对于城市道路来说,无论是是回应或权力的储备,它会让你快乐。

件下质量不高。当穿过碎石路或坑洼时,总觉得底盘不够紧,而且有点便宜。

安哥拉GX后悬架是一种非独立的扭力梁悬架,因此舒适性稍差,额外悬架更加明显,后排座椅本身更硬更直,乘坐感觉更便宜。但是,当路况良好时,安哥拉GX没有明显的缺点。

安哥拉GX和安哥拉的设计是相同的,但安哥拉更年轻,更活跃,而安哥拉GX略微收敛。毕竟,紧凑型SUV的市场更加广泛,需要加以关注。更多消费者。对于Enclave GX的设计,25至45岁的消费者可以接受它。安哥拉GX也有吴哥的味道,所以那些喜欢昂科威,但太大了,小安哥拉小的人,可以把自己放在安哥拉GX上。

紧凑型SUV的市场实际上是相当细分的。例如,日产汽军和黑客是紧凑型SUV,但Qijun比黑客更大,并且具有更高的定位。与安哥拉GX相同的级别主要是尺寸为Tuyue和Hacker的紧凑型SUV。它的长度接近4米5,轴距为2米64.道路的大小基本相同,但是图悦的轴距略长于4厘米。然而,在内部空间,Tourau比安哥拉GX更大。事实上,这也是美国汽车的常见问题。同样大小的车,空间总是较弱。

但就骑行体验而言,安哥拉GX背后仍有很多地方可以去。在大多数车型后部的后排座椅难以使用的情况下,安哥拉GX将照顾后方中间的乘客。靠垫和靠背柔软舒适。唯一的缺点是没有中央头枕。它似乎只适合儿童骑行。

此外,即使安哥拉GX的前排座椅最低,座椅下方仍然有一个非常宽敞的空间,后排乘客可以在座椅下方伸展脚,所以即使空间不是特别大,乘坐的舒适性得到保证。如果座垫的人体工程学设计更好,那就更好了。

所以很明显Oncora GX的动力并不差在同一水平,但三缸发动机可能会引起消费者的注意。空间在同一水平上表现适度,但骑行感觉稍差。但是,Oncora GX还有另一大优势:配置。

Oncora GX配备6个气囊,胎压监测,安全带无警告和其他安全配置。它配备了实用的配置,如倒车影像,天窗,中央控制屏幕与手机互联,车辆网络,OTA升级,LED头灯,LED日光,自动大灯,电加热后视镜等。就整个系统而言值得关注的是,安哥拉GX在同一级别更加真诚。 Touyue需要超过18万元才能拥有6个安全气囊,以及近19万元以上的背包图像和车载网络。此外,安哥拉GX子顶级和顶级车型具有高科技安全配置,如车道偏离警告,车道维修辅助,主动制动等。所有托越都没有车道偏离警告和车道维修辅助,只有4车型有主动制动器,其中3款车型售价超过20万元。

通过这种方式,安哥拉GX的优点和缺点非常明显。难以获得与Encore相同的成功的原因是因为在通常成功的模型中没有明显的缺点,并且没有凭借其突出的优势和平衡,它是成功的关键。此时,Enclave GX不如Encore好。因此,安哥拉GX的用户非常有针对性。这种设计对设计有要求。它不会盲目追求空间,而且力量可以满足需求。我希望有更多配置,尤其是安全配置。 Pulling GX是合资品牌的首选。

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