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江西交通70年沧桑巨变 如今高速纵横公路进村

2019-08-24 点击:580
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(新中国70年代)70年来江西交通的沧桑如今,高速纵横公路进入村庄

中新网南昌,8月16日(记者刘占坤)江西省政府新闻办公室和江西省交通厅联合召开了“70年奋斗新时代”交通战线成果专题新闻发布会。记者从会谈中了解到,新中国成立70年来,江西的交通走过了从落后到崛起,从缓解到变革,从根本适应到中等发展的道路。如今,高速公路蹲着,国道高速公路连接网络,乡村公路进入村庄,水路渠道连接海域,客货车南北走向,交通景观江西省发生了翻天覆地的变化。

新高速公路。 1958年,该县实现了县 - 县公路。 1965年底,全省公路总里程达到2万公里。与此同时,水运业已采取整顿航道,建设港口,发展交通的方式。运输生产力迅速恢复。 1955年,水路运输占该省货物运输量的一半以上。 1956年,漓江的历史并没有留在夜晚。

1978年,改革开放的大幕正式开启。江西经济社会发展显示出强大的生命力,交通瓶颈问题逐渐暴露出来。 “经济发展,交通第一”“致富,先修路”已成为各界人士的强烈呼声和巨大共识。江西省交通运输部门牢牢把握“回归道路,贷款,偿还贷款”,“有水航,大家开车”的改革开放和振兴政策,加快公路水道建设的发展,促进江西交通的宽松化。一个新的变革阶段。

高速公路,世界银行首批贷款用于修建农村公路。此外,公路水路运输市场敞开大门,公路水路运输能力快速增长,大大缓解了城乡居民“出行困难”和“航运困难”的问题。

“经过70年的努力和不断的奋斗,交通发展已成为江西经济社会发展的最大亮点之一。”王爱和认为,这主要体现在实现交通基础设施建设的大跨越,服务水平和民生水平的提高。运输业的治理方法发生了重大变化。

据统计,截至2018年底,江西省公路总长达162,000公里,是新中国成立初期的52倍。自1989年长久高速公路建设以来,高速公路在30年内实现了零至6000公里的跨度,创造了一个引人注目的“江西速度”。高速公路高速公路里程达到6120公里,居全国第9位。县县公路开通,28个出境省份开通。 “四纵六横八梢”公路网基本完工,形成“南北南北”。跨越事物的高速公路网局,覆盖全省,连接周边地区。

此外,江西省省有主干道路公里,中国二级和上述比例为89%,省级公路及以上比例为50.7%,“长安舒梅”示范区超过2,300公里。道路。全省所有县(市,区)均通过国道,86%以上的乡镇通过省道;农村公路达到13.7万公里,县级公路3级及以上的比例达到42.5%,是全国第一个在行政村和村庄实现水泥的。道路,25多户通过水泥路。 (完)

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